Deja Vu - Auto Detailing

Studio Detailingu, w którym odnowisz swój pojazd z największą precyzją! Pielęgnacja to nasza pasja! Prowadzimy usługi usuwania rys i mikrorys poprzez polerowanie Czyszczenie tapicerki bez żadnych zacieków i nie przyjemnych zapachów!

Nasze usługi

Mycie Detailingowe

Mycie detailingowe skupia się nie tylko na idealnym doczyszczeniu samochodu. Oprócz usunięcia nawet najbardziej uciążliwych plam oraz wżerów liczy się także delikatność procesu. Nie wystarczy użyć mocnej chemii samochodowej, jak w przypadku mycia naczep czy pojazdów rolniczych. Mycie detailingowe ma za zadanie zminimalizować ryzyko zarysowania lakieru, które np. na myjni szczotkowej jest bardzo duże.

Korekta lakieru

Dla porządku zaczniemy od tego, że zabieg usuwania rys określa się terminami:

·korekta lakieru

·renowacja lakieru

·polerowanie lakieru (polerka).

Na czym to polega? W praktyce na usunięciu niewielkiej warstwy lakieru, a wraz z nim rys, które się na nim znajdują. Przeprowadza się to przy pomocy specjalnej maszyny polerskiej, padów oraz past polerskich, które zawierają cząstki ścierne. Maszyna, wykonując odpowiedni ruch, zbiera niewielką ilość lakieru bezbarwnego, a co za tym idzie, spłyca rysy znajdujące się na karoserii. Dzięki temu zabiegowi lakier odzyskuje swój naturalny blask, a efekty są naprawdę spektakularne.

Polerowanie lakieru to jedna z najbardziej czasochłonnych usług auto detailingu. W zależności od tego, jak wielu rys chcesz się pozbyć z karoserii, wyróżnia się aż 3 rodzaje korekty:

  1. jednoetapowa korekta lakieru (tzw. one-step) – usuwa około 40-50% zarysowań na samochodzie, wprawnemu detailerowi zajmuje około 6-8 godzin i jest najtańszą dostępną opcją;

2. dwuetapowa korekta lakieru – usuwa około 60-70% zarysowań lakieru, zajmuje kilkanaście godzin i nieco bardziej uszczupli Twój portfel;

3. wieloetapowa korekta lakieru – usuwa do około 95% wszystkich rys na karoserii, zajmuje nawet kilka dni roboczych i jest najdroższa.

 
 
 
Zabezpieczenie lakieru powłoką ceramiczną trwałość do 36 msc.png
 

 

Ochrona lakieru

Czym zabezpieczyć lakier?

Zabezpieczenia lakieru to temat rzeka. Mnogość preparatów, specyfików do tego celu potrafi przyprawić o zawrót głowy. Każdy z preparatów ma spełniać swoje zadanie. Ochrona lakieru samochodowego przed szkodliwymi czynnikami zewnętrznymi takimi jak: kwaśne deszcze, promieniowanie UV, sól drogowa, piasek czy chemia stosowana na myjniach samoobsługowych to podstawowe zadanie środków aplikowanych na lakier. Preparaty te różnią się między sobą sposobem nakładania i co najważniejsze trwałością. Zadaniem naszego studia dobór najlepszej metody na zabezpieczenie lakieru Twojego auta. Efekt wizualny jaki osiągamy przy aplikacjach poszczególnych preparatów też jest różny ze względu na zastosowane środków.

Jakie powłoki najlepiej chronią lakier?

· Powłoki ceramiczne, kwarce, powłoki tytanowe

Powłoka ceramiczna, kwarcowe, tytanowe to liczne nazwy produktów o zbliżonym zastosowaniu. Jest to najlepsze zabezpieczenie lakieru. Nanotechnologia wykorzystana w procesie produkcji pozwala na to, aby ochrona lakieru była trwała i skueczna. Niesamowita szklistość, doskonała hydrofobowość, szczelne zamknięcie lakieru pozwala zachować blask auta przez wiele lat. Powłoki między sobą różnią się trwałością, która zależy od budowy i bazy powłoki. Wszystkie z nich mają SiO2, czyli ditlenek krzemu, który w formie stałej nazywany jest kwarcem. Nośnikiem, czyli bazą powłoki może być żywica, silikon lub rozpuszczalnik. Produkty na bazie żywic i silikonu są produktami warstwowanymi na lakier. W zależności od producenta trwałość tych powłok to od 2 do 5 lat. Preparaty na bazie rozpuszczalnika są o wiele trwalsze ale dużo trudniejsze w aplikacji. Przedkłada się to na końcowy efekt wizualny. Rozpuszczalnik wywołuje reakcję chemiczną na poziomie molekularnym co pozwala powłoce wniknąć w klar, czyli wierzchnią, bezbarwną część lakieru i wzmocnić go od środka.  Trwałość ceramicznej ochrony lakieru i innych preparatów z tego grupy to od 3 do nawet 10 lat!

· Woski twarde i miękkie, naturalne i syntetyczne

Woski twarde i miękkie, syntetyczne i naturalne to podstawowa klasyfikacja wosków. Wybór zależy przede wszystkim od przeznaczenia auta. Dla pojazdów eksploatowanych nieco intensywnej zalecamy twarde woski syntetyczne, natomiast na auta zabytkowe czy wystawowe polecamy woski naturalne na bazie carnauby. Jest to najtwardszy z wosków naturalnych. Pozyskiwany jest z liści palmy rosnącej w Brazyli. Woski uzbrojone są w filtry UV dzięki, stanowią barierę dla promieniowania słonecznego, które powoduje dużą degradację lakieru. Woski te znakomicie podkreślają głębię koloru i nadają niesamowitej szklistości. Trwałość wosku to 1-12 miesięcy.

· Powłoki polimerowe i sealanty

Sealanty i powłoki polimerowe to produkty oparte na nanotechnologii. Tworzą na powierzchni auta cienką warstwę, która zapewnia bardzo dobre właściwości hydrofobowe, dzięki temu auto łatwiej się domywa. Łatwość użycia powoduje, że są to preparaty chętnie używane przez domowych majsterkowiczów. Szklistość i głębia koloru zostają podbite ale jest to krótkotrwały efekt. Trwałość takiego rozwiązania zapewnia zabezpieczenie lakieru na 1-12 miesięcy.

 W dobie dzisiejszych miękkich lakierów wodnych trzeba zwrócić szczególną uwagę na aspekt trwałości!

Co daje stosowanie ochrony na lakier samochodowy?

Ochrona lakieru, poza walorami estetycznymi, zapewnia naszej karoserii swoistą tarczę, która tworzy barierę dla szkodliwych i niszczących lakier czynników zewnętrznych. Dzięki takim zabiegom eliminujemy zjawiska degradacji lakieru, nadmiernego zużycia i szybkiego matowienia. Regularne dbanie o ochronę lakieru samochodowego pozwala cieszyć się jego blaskiem przez długie lata. Co warte podkreślenia jeśli zastanawiasz się czy i jak zabezpieczyć lakier weź pod uwagę fakt, że kiedyś auto trzeba będzie sprzedać innej osobie. Regularne dbanie o bezpieczeństwo i wygląd lakieru może stanowić kartę przetargową w chwili, gdy nadejdzie rozmowa o pieniądzach. Ludzie często kupują oczami, a ten element jakim jest lakier i jego jakość widać od razu gołym okiem.

Kiedy stosować zabezpieczenie lakieru samochodowego?

Nie ma lepszego czy gorszego momentu na aplikację powłok ochronnych. Warunki pogodowe, warunki drogowe są różne dla poszczególnych pór roku. Latem “tarcza” będzie chronić lakier przed jego utlenianiem. Bardzo niebezpieczne promieniowanie ultrafioletowe ma negatywny wpływ na jego trwałość i wygląd powodując jego płowienie, blaknięcie. Z kolei zimą szczelnie zamknięta powłoka lakiernicza jest odporna na działanie soli drogowej, która na niezabezpieczonym lakierze potrafi spowodować ogromne spustoszenie. Nowe, salonowe, auta bezwzględnie muszą być zabezpieczane ze względu na ich, jak już wcześniej wspomniałem, miękki lakier. Jeżeli chodzi o auta używane to przecież wszyscy lubimy jeździć czystym i lśniącym autem, którego pielęgnacja ze względu na właściwości samoczyszczące jaką daje zabezpieczenie powłoką ceramiczną jest dużo prostsza i przyjemniejsza.